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中国体育彩票 走走停停,今朝再聞鐺鐺聲 印度新德里火灾

发布日期:2019年12月12日 4:28编辑:中国体育彩票

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1948年┊⌒♂,行駛中的鐺鐺車⌒,乘客攀立車尾部◇,人稱「掛票」♂☆。行駛中的有軌電車♂。上世紀50年代北京街頭行駛的有軌電車◇。2017年8月25日∴〇﹡,遊客在前門商業街和復古鐺鐺車合影△。孫戉/攝▲2007年6月17日♀,《北京日報》6版▲1956年12月23日∴〇,《北京日報》2版2000年3月31日□〇,《北京日報》10版▲1956年6月30日⌒,《北京日報》2版1959年3月9日∴∴♂,《北京日報》2版▲2015年3月19日⊙,《北京日報》8版2009年元旦∴,北京前門鐺鐺車開通?,站台上立起了站牌π。1948年∴∴,行駛中的鐺鐺車﹡☆☆,乘客攀立車尾部△﹡,人稱「掛票」◇。行駛中的有軌電車◇┊﹡。上世紀50年代北京街頭行駛的有軌電車π∟。2017年8月25日∴π┊,遊客在前門商業街和復古鐺鐺車合影△∵﹡。孫戉/攝▲2007年6月17日□,《北京日報》6版▲1956年12月23日π,《北京日報》2版2000年3月31日∵,《北京日報》10版▲1956年6月30日▽∴?,《北京日報》2版1959年3月9日?♂,《北京日報》2版▲2015年3月19日⊙♂,《北京日報》8版2009年元旦◇♂,北京前門鐺鐺車開通▽,站台上立起了站牌∵π⊙。電車車頭掛一隻銅鈴∟〇,沿着城市道路中央的軌道一路行駛◇☆。司機只要一踩腳下的踏板⊙♀,鈴鐺便會發出「鐺鐺」聲┊,提醒行人閃避⌒〇。鐺鐺車▽,學名「有軌電車」↑,曾是北京第一代現代化交通工具♂☆﹡,被濃墨重彩地記錄在了歷史的書頁里♀。但開行40多年後♀,鐺鐺車就因各種原因退出了歷史舞台⊙∵♀。直到又一個40多年過去♂⊙┊,它經過改造再現北京街頭▽﹡,古香古色的車輛煥發出現代氣息♀□,成為城市一道獨特的風景∟⊙♂。甚有久候⊙〇,竟不能登車北京的公共交通事業出現較晚↑△♀,直到清朝末年民國初年∟﹡⌒,北京還是靠人力車維持市內的公共交通⌒。用於運載乘客的有軌電車△?,在上世紀20年代才出現♂。(1983年1月14日《北京日報》3版☆,《解放前北京的公共交通》)1924年12月17日⊙△□,前門樓子前熱鬧非凡﹡∟,北京電車公司舉行了盛大的通車典禮◇∵。據次日的《晨報》報道♂♂,「典禮畢∴◇,各來賓即乘車東行▽∟。」自天安門起♀▽π,經東單、東四﹡♀∵,至北新橋繞行一周⌒♀♀。第二天◇∟♂,電車正式售票△┊,更受到了市民的熱烈追捧♀⊙。各站的乘客「甚有久候◇♀,竟不能登車者」∴。當時有軌電車僅開通了由正陽門內至西直門大街的第一路10輛車♂?♂。電車每到一站□,無數人挨近車軌觀看☆﹡⌒,把沿路站崗的巡警忙得不亦樂乎⊙。為了驅散軌道上圍觀的行人﹡⊙⊙,電車大鈴鐺「鐺鐺——鐺鐺」猛響⊿△。幽默的北京市民就給電車起了個雅號——鐺鐺車?,後來也寫作「噹噹車」△△△。(2012年3月6日《北京日報》24版☆♂,《北京來了鐺鐺車》)有軌電車司機是站着開車?♀◇,左手握起動電閘把☆☆,右手持剎車閘把π↑,要停車時緊搖剎車閘把〇↑∟,腳踩車鈴⊙?。車行駛途中司機還要報站名↑﹡♀,到站後手推開車門∴⊿,收驗乘客車票∴△,關門后要掛好門鉤∟∟,車滿員時還要懸挂客滿標誌牌π♂∵,再站到開車的位置♂,等售票生髮信號開車∵♂。冬天電車四面透風∟▽□,車走起來寒風刺骨◇∴,人稱「花籃車」﹡,夏天烈日當頭酷暑炎熱∵┊,電車行駛在馬路中間被稱為「曬車板」△。(2007年6月17日《北京日報》6版∟,《舊京電車興衰》)不過┊﹡,電車跑得快♂,拉得多△,票價又只是人力車的三分之一〇∴△,一開通就備受歡迎⌒π?。一時間城內百姓對鐺鐺車趨之若鶩⊙,甚至還出現了賣掛票的情況(乘客攀附在行駛電車的車尾∴,或側立於車門處)□◇⊙。到1929年﹡,全市有軌電車發展到60輛☆,拖車20輛↑〇,新增了天橋至西直門、東四至西四等6條線♀??。但在亂世中?,鐺鐺車命運多舛⊙♂,到北平解放時能夠開動的只剩49輛△⌒∟,有時僅僅開行一輛在街頭晃蕩▽♂。單軌電車的尷尬新中國成立后△⌒↑,百廢待興↑∵﹡,北京的公共交通也如是∵。上世紀50年代中期◇⊙▽,為了解決公共交通過分擁擠的問題♂┊,北京不斷加大在交通建設方面的投入∴⌒〇,增添公共汽車┊〇∴,並增設無軌電車線路?⌒。1956年底▽♂﹡,北京市電車公司決定把有軌電車路線從北新橋延長到東直門∴♂。這條路線完全鋪設雙軌↑▽,同由北新橋往南的二路、往西的環行路路軌接通┊。(1956年12月23日《北京日報》2版♂,《電車路軌將從北新橋延長到東直門》)隨後▽,北京又開闢了朝陽門到動物園、甘家口到前門等線路⊙∴。1957年時∴?⌒,有軌電車已從解放時的49輛增加到了240輛♂☆。一些「老北京」還能回憶起當時乘坐有軌電車的情景⊙。「我家有位親戚住在天橋♂♂,母親帶我從東四乘坐黃牌有軌電車┊∴♂,經東單、天安門、前門直到天橋↑↑。」市民滿開祥提到⊙∟☆,上世紀50年代初期♂,北京的公交還很落後〇π,出門探親訪友♀♂◇,大多乘坐有軌電車△♀。(2000年3月31日《北京日報》10版♂◇∟,《有軌電車票》)有軌電車的軌道一般都設置在路中央▽◇☆,乘客上下車得穿過馬路▽┊,很不方便△﹡。另外△,有些地方的軌道是單軌﹡⌒♂,遇到錯車時┊﹡,一輛車還需要開到專門的復軌上等待♂♂□。作家劉心武在本報1983年10月4日3版上發表的《花環上△,期待着更多的蜜蜂》中寫道◇▽,「記得上小學的時候⌒∟,長安街還沒有變成今天這般寬闊壯麗□,乘坐那『噹噹當』一路發響的有軌電車▽☆﹡,彎到北城時☆?〇,那邊的軌道竟是單軌▽,車到站了⊿□⌒,要耐心等待對面的電車開攏來△﹡,拐到一側僅供錯車的一小段復軌上∟△△,這邊的才能繼續前行♂┊?。有一回我坐那樣的電車∟↑,從錢糧衚衕到小經廠實驗劇場去看話劇《小白兔》﹡π,車到北新橋⊙,對面的車怎麼也不見影兒▽,急得我抓耳撓腮?□◇,後來只好下車一路跑到劇場〇♂,渾身汗濕得像只落水猴兒……」被無軌電車取代很快∴⌒┊,有軌電車就顯露出更多問題♂♂▽。首先∟,市內有軌電車軌道過於陳舊∴,車輛行駛時不斷破壞道路路面▽,每年都要花費一大筆錢進行整修∵,而且有軌電車的軌道雄踞馬路中間↑∟⊿,也影響其他車輛的通行;其次☆┊∵,有軌電車增加了城市噪音;再次﹡,有軌電車比較慢□⊙┊,那時的有軌電車時速只有30公里△?﹡,比無軌電車要慢5公里﹡☆,跟汽車更是沒法比⊙⊿。1956年↑?∟,本市試製成功了無軌電車「北京一型」△↑?,比起有軌電車△♂♂,無軌電車很安靜♂?◇,而且不像有軌電車必須在路中間的軌道上停車☆♀,而是可以跟公共汽車一樣靠馬路邊停車♀π,方便乘客上下車♂⊙。(1956年6月30日《北京日報》2版〇↑,《本市無軌電車在加緊試製》)有了無軌電車對城市交通的補充┊♂,有軌電車被逐漸「擠出」內城∵∴?。1958年♀,北京市第三屆第一次人民代表大會上作出決議∴,在1959年10月以前〇π⌒,將內城的有軌電車軌道和外城蒜市口至菜市口一段的軌道全部拆除┊☆♀,改行無軌電車和公共汽車▽♂∴。1959年3月10日▽∵┊,內城的有軌電車全部停駛〇△↑。軌道陸續被拆除♂。新增的無軌電車及公共汽車補充了這些運力▽☆☆。市中心的環行路在拆除了有軌電車道以後◇⊙,整修得平平整整⌒☆⌒,南來北往皆稱方便♂∵。有軌電車只剩下外城的三條線路△。(1959年3月9日《北京日報》2版∴,《明天起內城無軌電車、汽車代替有軌電車》)1966年π∟♂,京城已經看不到有軌電車了△π。復古車裡憶流年2007年5月?,前門大街修繕整治工程啟動▽♀。修繕整治后的前門大街要還原清末民初時期的建築風貌↑π。恢復有軌電車被列入此項工程的重要議事日程∟⌒。2009年元旦▽▽,退出北京老百姓(603883,股吧)視野40多年的鐺鐺車得以在前門大街重現∴▽。鐺鐺車的車站位於新修復的前門五牌樓下♀∟▽,單程走完840米的前門大街需要10分鐘♀┊∟。與當年不同的是□,新的鐺鐺車沒有大辮子〇〇▽,採用超級電容循環充電技術?,充一次電只要3分鐘┊△☆,能夠跑兩圈∴◇☆。車廂里兩排木製座椅古色古香↑▽〇。為了盡量重現當年的原貌〇,鐺鐺車中的不少金屬部件都是從大連等保留有軌電車的城市買來的「古董」∴□。(2008年5月10日《北京日報》5版⌒,《鐺鐺車10分鐘走完前門大街》)前門的鐺鐺車有兩輛♀,名字分別叫「前門一號」和「前門二號」◇。「這車是2008年奧運會前運來的π┊▽,跟以前還是不太一樣的↑□。」司機聊起「鐺鐺車」像說自家孩子一般♂,「過去?,鐺鐺車的四周是敞開的⊙⌒△,現在車窗上都安上了玻璃┊。」(2013年6月25日《北京日報》17版♀,《走前門……》)2014年9月28日?↑,北京首條以復古鐺鐺車為形式的旅遊觀光線開通試運營∴。伴隨着清脆的鐺鐺聲♂┊▽,一輛紅綠相間的復古鐺鐺車帶着遊客觀覽天壇、前門、天安門廣場、故宮、北海等20處中軸線上的景點⊿。仿造1924年本市首條有軌電車的車身以及司乘人員中山裝和套裙的打扮π♀⌒,帶大家「穿越」了一把♂。「我5歲的時候坐過鐺鐺車▽↑,但印象比較模糊了〇。」64歲的盧大爺上了鐺鐺車♀□♂,落座前先在車廂里轉悠了一圈△,「感覺真棒啊⊿♀。」(2014年9月29日《北京日報》9版▽◇,《15公里串起20處著名景點》)2015年3月18日♂,觀光鐺鐺車2號線正式開通?△,繞着天安門、故宮跑?。車輛出發前♀♂∵,一位白髮蒼蒼的老人在家人的攙扶下上了車∟◇,直奔車尾的模擬操作台◇∴∵,彎下腰△∟∟,仔仔細細地撫摸着操縱桿♀∟∴。老人叫封殿彬△,已經82歲□◇♂。1957年前後♂∴,他曾經是一名鐺鐺車司機∟⊙。「那會兒剎車需要搖桿兒⌒,特別費勁∟〇π。一天車開下來▽,我這個膀子酸得都動彈不了↑?。當時也是分段計價┊♂,從天橋到前門車票3分⌒┊。」當天◇◇,老人特意叫上老伴兒從阜成門外大街跑到前門⌒△∴,希望再給鐺鐺車捧一次場♀⊿♂。他里裡外外的鑒定結果是:「除了沒有『大辮子』和軌道□∴┊,都特別像⊙﹡♂,當年這車就長這樣┊?↑。」(2015年3月19日《北京日報》8版⌒◇☆,《觀光「鐺鐺車」開2號線》)2017年∵⊿π,通往香山的首條現代有軌電車線路西郊線開始試運行∟∵。不同於傳統的有軌電車♂∟﹡,西郊線列車在「三山五園」景觀段內穿行時?♂∵,完全不需要煞風景的空中電纜□♀♂,而是採用地面供電方式◇┊,藏起了列車頂部的兩根「大辮子」∴。與地鐵相比☆▽▽,西郊線乘客可賞沿途美景;與普通公交相比♂,西郊線車輛運營的準點率高⊿↑,不會堵車◇▽。(2017年10月21日《北京日報》7版∟,《本市首條現代有軌電車線試運行》)在高科技的助力下☆,有軌電車重新煥發了青春◇◇⊿。雖已沒有了當年的鐺鐺聲響??∟,但復古的電車穿行在城市中∵▽⊿,讓人感受到北京的悠悠古韻與現代化的碰撞和交融∟♂◇。本版文字:侯莎莎製圖:焦劍歷史資料:京報集團圖文數據庫、公交集團、北晚新視覺、新華社

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